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      春節期間一般是沿海煤炭市場比較疲軟的時候，表現在：大量工廠停產放假、煤炭需求（煤質化驗設備）大幅下降，所引起的一連串反應是：到達北方港口拉運煤炭的船舶數量減少，北方港口煤炭發運量銳減、庫存高攀，下游電廠存煤飽和，拉煤欲望下降，環渤海市場煤交易價格快速回落等等，我們一起來探究事情的真相：

　　1.凍車、凍煤、海冰對港口發運帶來一定影響。

　　春節期間，北方沿海地區突降寒流，中等強度冷空氣影響了秦皇島地區，海冰進一步發展。

　　凍車、凍煤也在一定程度上影響了卸車效率，秦皇島、唐山等港口專門成立了清理凍煤突擊隊，及時處理卸車現場零下十幾攝氏度造成的大塊凍煤現象,確保生產卸車線滿負荷作業。

　　2.春節期間，市場疲軟，下游庫存高攀。

　　隨著國民經濟快速發展，工業用電量的增加，人民生活水平的提高，煤炭需求激增，加之大量火電機組不斷上馬，煤炭消耗增加，迫使下游消費企業大力增加存儲煤能力，加大采購力度。

　　受長假以及下游庫存偏高因素影響，春節期間，煤炭（化驗設備）需求呈現下行趨勢，沿海各電力企業主要以拉運同煤、中煤等四大戶重點合同電煤為主，市場煤交易低迷，環渤海動力煤價格指數連續十三周下降，加上大風、大霧惡劣天氣影響導致春節期間港口煤炭運輸任務有所虧欠。

　　3.電廠日耗呈現遞增，采購欲望有待提高。

　　從正月初六到目前，電廠日耗呈現明顯增勢，以沿海六大電力集團為例，正常日耗通常為62-65萬噸之間，夏季和冬季用電高峰時曾經達到70萬噸。

　　4.預計三月份，煤炭市場需求會轉好。

　　由于全球經濟前景依然不明，歐債危機至今未能見到有效的解決方案，盡管我國貨幣政策在今年將會穩中偏寬松，但我國整體經濟增長將進一步放緩已成定局。同時中央對房地產的調控仍相當堅決，家電、船舶、汽車、鐵路等鋼材下游行業受宏觀經濟形勢影響，普遍存在較大不確定性，國內鋼材和煤炭的需求并不樂觀。

　　春季結束后，南方大量工業企業恢復生產，重工業用電量有所增加，煤炭消耗和耗電量的提高，電廠日耗煤數量激增，庫存會呈現減少態勢，煤炭采購欲望會有所提高。預計從2月底、3月初開始，沿海煤炭市場（煤炭化驗設備）將出現難得的強勁態勢，市場煤交易價格也將會觸底反彈。