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分析近兩個月來，整個動力煤市場可謂是“量價齊跌”，需求持續(xù)低迷，國內環(huán)渤海動力煤市場價格一路下滑，而國際煤價（煤炭化驗設備檢測煤炭質量，控制煤炭價格）亦維持弱勢。在供需情況發(fā)生逆轉的情況下，動力煤市場話語權開始向買方傾斜。業(yè)內專家認為，春節(jié)后無明顯支撐煤價上漲的因素，動力煤市場低迷態(tài)勢難有明顯改觀，買方市場仍將延續(xù)。一起來看分析：

海運煤炭網指數中心數據顯示，截至1月11日，環(huán)渤海動力煤價格指數報收792元/噸，較上周下跌了5元/噸，降幅0.63%，為連續(xù)第九周保持下跌，累計跌幅為61元/噸。其中，秦皇島港發(fā)熱量5500大卡市場動力煤（煤炭發(fā)熱量大卡由煤質化驗設備-量熱儀檢測得出，確定煤炭價格）交易價格的中準水平降至790元/噸，比“電煤”最高限價水平低10元/噸。

動力煤市場價格的持續(xù)下滑與目前的需求低迷關系甚大。據悉，目前六大電廠日耗煤總量為62.1萬噸，比上月同期增加了1萬，浙能、上電、國電、華能沿海電廠存煤可用天數分別為33、13、27、16天，幾乎全部處于偏高水平。而在場存方面，截至1月11日，秦皇島港煤炭場存為694萬噸，也處于高位。

煤價加速下滑，許多煤炭貿易商出于對后市悲觀、資金緊張等因素，紛紛壓低價格以求提高成交量。而且山西、內蒙古等省的有些地方煤礦也采取一些價格優(yōu)惠政策，以改善煤炭走貨不力的局面。

而這從電廠標煤價格的回落中可以得到進一步印證。記者了解到，近期沿江多個電廠的標煤價格均有不同程度的回落，例如，江蘇南通華能電廠5500大卡（全自動量熱儀）的大同煤價格較上期下降20元/噸，報收850元/噸，而江陰夏港電廠同熱量的蒙煤價格也以同樣幅度回落，報收755元/噸。

但在關大利看來，節(jié)后的行情并不樂觀，買方市場仍將延續(xù)。他指出，春節(jié)后無明顯能夠支撐煤價上漲的因素，首先整個經濟形勢不太好，而且2、3月份是傳統(tǒng)的需求淡季，動力煤市場需求情況不會有多大改觀。現在國家鼓勵電廠和煤礦直接掛鉤，煤炭貿易商以后生存空間會更小-煤質化驗設備技術人員分析。