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成品油定價(jià)機(jī)制,民營(yíng)油站再現(xiàn)“油荒”

時(shí)間:2011-10-19 08:56:27來源:鄭州三博煤炭測(cè)控儀器儀表有限公司

  成品油定價(jià)機(jī)制,民營(yíng)油站再現(xiàn)“油荒”

    國(guó)際油價(jià)一路回落,國(guó)內(nèi)成品油(熱量計(jì))價(jià)格終于迎來新一輪喘息,而在調(diào)價(jià)大幕乍一拉開的同時(shí),石化雙雄與民營(yíng)油企的價(jià)格“混戰(zhàn)”也隨即打響。  

   與此同時(shí),以新一輪調(diào)價(jià)為契機(jī),國(guó)內(nèi)成品油定價(jià)機(jī)制改革方案也再次成為眾議焦點(diǎn),而依據(jù)本報(bào)記者目前掌握的信息來看,雖然改革之弓正蓄力拉滿,但離最終敲定仍舊尚需時(shí)日。
 
    
    爭(zhēng)議升級(jí)
 
    在國(guó)內(nèi)成品油定價(jià)改革呼之欲出時(shí),圍繞這一焦點(diǎn)的爭(zhēng)議隨著國(guó)家發(fā)改委的舉棋不定日益升級(jí),波及范圍也由企業(yè)擴(kuò)大到各級(jí)意見征集部門。
 
    10月8日,在國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格歷經(jīng)十六個(gè)月后的新一輪調(diào)價(jià)之前,國(guó)家發(fā)改委就曾先后約見了三大石油公司、全國(guó)工商聯(lián)代表以及業(yè)內(nèi)專家進(jìn)一步探討成品定價(jià)機(jī)制的調(diào)整。
 
    
    “歸根到底還是話語(yǔ)權(quán)的問題,在縮短周期的前提下,發(fā)改委完全可以根據(jù)國(guó)際油價(jià)的升降規(guī)定國(guó)內(nèi)油價(jià)的最高漲幅和最低降幅。”
    但對(duì)于壓縮調(diào)價(jià)周期,作為國(guó)內(nèi)民營(yíng)石油企業(yè)的代言人,繼全國(guó)工商聯(lián)代表對(duì)此提出異議后,中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)石油流通委員會(huì)也隨即以書面形式上書國(guó)務(wù)院,認(rèn)為縮短定價(jià)周期勢(shì)必會(huì)給民營(yíng)企業(yè)帶來嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失,甚至破產(chǎn)滅亡。
 
    
   “在市場(chǎng)沒有形成充分競(jìng)爭(zhēng)的前提下,縮短定價(jià)周期無法從本質(zhì)上解決問題。”   在歷經(jīng)了長(zhǎng)時(shí)間的調(diào)研、討論后,時(shí)至今日,發(fā)改委似乎也陷入了改革漩渦,一名與中石油有著良好業(yè)務(wù)往來的民營(yíng)石油大亨向本報(bào)記者坦言,針對(duì)定價(jià)機(jī)制改革,三大石油公司內(nèi)部的意見也同樣難以統(tǒng)一。
   “雖然自主定價(jià)是改革的最終目標(biāo),但目前中石油、中石化還是希望通過銷售環(huán)節(jié)獲取高額利潤(rùn),而在煉化環(huán)節(jié)壓低成本,故意虧損,甚至向國(guó)家索要補(bǔ)貼。”
    改革步伐陷入深水區(qū)時(shí),也讓越來越多的官方聲音加入了這場(chǎng)焦點(diǎn)之戰(zhàn)。
 
  “成品油定價(jià)改革是單兵突進(jìn),這將會(huì)加重已經(jīng)存在的石油體制的深層次矛盾。”
    民營(yíng)油站再現(xiàn)“油荒”
 
    國(guó)內(nèi)油價(jià)下調(diào)后,在與中石油、中石化的價(jià)格混戰(zhàn)中,部分民營(yíng)加油站又一次遭遇“油荒”境地。
 
    “上個(gè)禮拜油價(jià)調(diào)了以后,中石化、中石油就不給供油了,他們說自己的油也是以每噸8240元從外面采購(gòu)過來的,油價(jià)居高不下,我們還是沒有辦法。”浙江一名民營(yíng)油企負(fù)責(zé)人說。
 
     我們了解到,類似于此的遭遇在全國(guó)其他地方也屢屢發(fā)生,來自浙江、內(nèi)蒙古、福建、四川等地均出現(xiàn)了“斷油”現(xiàn)象。
 
   在四川地區(qū)及西南地區(qū),民營(yíng)加油站的總數(shù)幾乎占據(jù)了該地區(qū)全部加油站的三分之二,而在調(diào)價(jià)窗口開啟、民營(yíng)油企庫(kù)存吃緊時(shí)“石化雙雄”的壟斷行徑則再次暴露。
 
    “降價(jià)前,從兩大石油公司購(gòu)進(jìn)的零號(hào)柴油為8200元,降價(jià)后,購(gòu)進(jìn)的零號(hào)柴油(全自動(dòng)量熱儀)是8240元,降價(jià)后油價(jià)反而高出了40元。”浙江一位民營(yíng)批發(fā)企業(yè)負(fù)責(zé)人說。
 
        “相關(guān)部門應(yīng)該充分考慮民營(yíng)企業(yè)的生存情況,給我們一個(gè)公平的待遇。”。
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