國際油價下跌，國內油價趨于平穩

      上周國際原油現貨周均價較之前一周全線下跌，但國內油價依舊居高不下。NYMEX原油期貨上周均價為81.578美元/桶，較之前一周均價下跌3.818美元，跌幅達4.47%。

　　國際原油（熱量計）出現寬幅下行，但對國內價格影響有限，由于各地柴油供應緊張，價格高位堅挺，且各地主營均不同程度實施控銷策略。國內柴油基本維持在最高限價水平，局部地區有上漲空間出現補漲，汽油行情受到柴油的拉動，價格也出現上漲。上周，汽油市場上漲地區占據28%，持穩地區占據72%，華東、西南汽油價格出現補漲，其余地區全線走穩。

　　“上周國際原油期貨價格寬幅震蕩下滑，三地原油變化率也轉為負向擴大，如果原油持續不振，那么節后變化率將向-4接近。”大宗產品電子商務平臺金銀島市場分析師何杰英表示，預計長假過后市場調價預期再度醞釀，國內油價下調窗口長假后或將開啟

      出口價較國內零售價折讓8%-12%；中石化稱這種比較存偏差

      在國內成品油（全自動量熱儀）批發價節節走高的同時，成品油出口價卻有優惠。

      近日有媒體報道稱，3月國內汽油、柴油的出口價約為5012元/噸和4644元/噸。但沈陽、北京、上海及廣州四個地區93號汽油掛牌最高零售價為每噸8666元-9137元。

     即便扣除國內增值稅、消費稅、城建稅和教育費附加等約占整個零售價格30%以上的相關稅費，出口的汽柴油價格也要比國內稅前汽柴油零售價折讓8%到12%左右。

    對此中石化回應稱，這種比較存在偏差，首先北京、上海、廣州三市執行的地方標準相當于歐IV，而中石化出口的產品相當于歐III或以下。

      此外不能用出口價與零售價相比，而應該與剔除相關稅費后的國內出廠價相比。中石化表示，“成品油平均出口價格與國內剔除相關稅費的出廠價相比，價格大體相當或略高一些”。

     一位市場分析師則認為，實際上每次國內成品油價格面臨上調預期，國內成品油批發價就會持續上漲，而國際市場成品油價格除了受國際油價影響，還受實際供需市場變化影響，當供大于求時，價格就很難上漲，這樣國內外成品油就難免會形成價差。

     廈門大學石油業專家林伯強教授表示，發改委只是規定了最高限價，價格下調由企業自己決定，問題的關鍵是國內的成品油市場經營主體不夠，競爭不夠充分。