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  根據(jù)調(diào)查報(bào)告顯示，我國(guó)在夏季用電高峰來(lái)臨之前就已提早面臨用電緊張的主要原因，除了需求量大增外，煤炭價(jià)格上升后，部分發(fā)電廠在高成本下寧愿停工或少開(kāi)工也不愿意多發(fā)電也是主要原因，此次建立煤炭應(yīng)急儲(chǔ)備未來(lái)能否緩和煤炭供需矛盾，成為市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。

　　煤炭權(quán)威專(zhuān)家表示，建立國(guó)家煤炭?jī)?chǔ)備體系，不僅可以提高我國(guó)能源安全保障水平，而且從市場(chǎng)角度講，短期會(huì)增加社會(huì)庫(kù)存量，對(duì)市場(chǎng)有一定拉動(dòng)作用；長(zhǎng)期來(lái)看也對(duì)于穩(wěn)定市場(chǎng)、化解區(qū)域突發(fā)性供需矛盾、化解煤電之爭(zhēng)具有積極作用。

　　國(guó)家發(fā)改委能源價(jià)格專(zhuān)家咨詢(xún)委員會(huì)委員、廈門(mén)大學(xué)能源研究中心主任林伯強(qiáng)表示，對(duì)目前這種應(yīng)急儲(chǔ)備體系并不看好。他認(rèn)為，煤炭應(yīng)急儲(chǔ)備解決不了實(shí)質(zhì)性的問(wèn)題，最大的兩個(gè)問(wèn)題出在成本和儲(chǔ)備規(guī)模上。盡管目前規(guī)劃的儲(chǔ)備點(diǎn)分布較廣，與石油、天然氣可以靠管道運(yùn)輸不同，煤炭更多的是依賴(lài)火車(chē)、汽車(chē)運(yùn)輸，成本較高，且分散的布局使得一旦發(fā)生緊急狀況，運(yùn)輸成本將是一比非常巨大的數(shù)字，加上冰災(zāi)等一些極端天氣可能導(dǎo)致交通中斷，加大了運(yùn)輸難度。運(yùn)輸成本加之儲(chǔ)備成本都會(huì)大大降低煤炭應(yīng)急儲(chǔ)備的“性?xún)r(jià)比”。

　　另外他認(rèn)為，一個(gè)很大的問(wèn)題就是儲(chǔ)備規(guī)模太小。早在3月國(guó)務(wù)院就公布了煤炭應(yīng)急儲(chǔ)備方案，第一批國(guó)家煤炭應(yīng)急儲(chǔ)備計(jì)劃為500萬(wàn)噸，這樣的儲(chǔ)備規(guī)模跟我國(guó)每年1.5億的電煤需求量相比力量太微小了，緩解煤荒電荒等問(wèn)題就更難以指望。
      我想還是要靠我們大家平時(shí)節(jié)約一點(diǎn)用電，齊心協(xié)力為以后著想。每個(gè)人盡一點(diǎn)微薄之力，就會(huì)為國(guó)家?guī)?lái)少一點(diǎn)的煩惱！煤炭的供不應(yīng)求現(xiàn)象，也會(huì)有所改善！

      出自：中科三博編輯部