煤炭銷售旺季提前煤價或創新高

煤炭運輸大動脈——大秦鐵路已經開始為期12—15天的檢修，加之中煤集團因事故停產等因素造成資源偏緊，晉北煤價再次上漲。對此，資深煤炭專家向記者表示，煤炭旺季將提前到來，除了煤產品和煤質化驗設備價格穩定外，煤價可能創出今年新高。

冬儲煤或提前到來

迎峰度夏剛過，冬儲煤又拉動煤炭需求。記者了解到，為保證冬季正常供熱，山東、陜西等地的供熱、電力企業已提前行動起來，積極協調煤炭供應，并開始提前冬儲煤，就連煤質化驗設備，也購買齊全，以防意外發生。

“日前，華電陜西公司召開冬季儲煤專題工作會議，要求超前決策，主動出擊，確保冬季電煤儲備供應穩定可靠。”資深煤炭專家李朝林向記者表示，目前電廠正在加大煤儲，煤炭價格很有可能進一步走高，甚至創出今年新高。

“進入9月份，動力煤(動力煤熱值儀）進入了傳統意義上的淡季，但南方出現了局部性電煤緊張狀況，存煤天數回落較快，電廠補庫存的需求推動煤價逆勢上漲。”山西省煤炭交易中心有關專家分析指出，電力用煤回升和冬儲煤提前兩大因素加劇了冬儲煤需求的緊張，對于煤炭緊張的華中、華東地區來說，冬季煤炭供應不足幾成定勢，這也導致動力煤價格將維持高位運行態勢。

華泰聯合在研究報告中指出，如果未來工業用電量增速沒有大幅下滑，今冬會再次出現大面積電荒，電價有可能會上調，“華中區域的河南、山西、湖南湖北、江西、貴州最可能上調電價。”這對煤炭市場無疑也形成支撐。

短期煤炭市場看漲

除了即將進入煤炭（尤其是電煤）傳統旺季外，短期內煤炭運輸大動脈——大秦鐵路拉開為期12—15天的檢修，加之中煤集團因事故停產從而影響到煤炭供給，對于整個煤炭市場也形成支撐。

“大秦線檢修于9月21日開始，正如事前所料，每天3小時的檢修使得秦皇島的煤炭調入量日均減少約15萬噸。原本處于相對高位的秦皇島港口庫存量在5天的時間里直跌123.5萬噸，截至9月25日，該數據已跌破600萬噸，并且仍有快速下降的趨勢。”業內人士說。

再者，“中煤事故影響全國煤炭月度供給3%，預計持續時間在1個月左右（可能更長）。”華泰聯合分析師認為，這對煤炭市場是超預期的影響因素。

記者從煤炭資源網了解到，受上述因素作用，山西北部地區動力煤坑口價普遍上漲，這也是該價格在連續兩周平穩之后再次上漲。