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重慶地區焦企產能壓縮到最低 焦煤價格維持弱勢穩定
      近期受下游鋼廠繼續下調焦炭采購價格影響，重慶地區焦化被迫繼續降低焦炭價格，現港口平倉價1200元/噸，市場成交弱。據當地部分焦企表示，近期煉焦煤價格維持穩定，成本壓力難以降低，該人士坦言，目前日產焦炭僅300噸左右，產量已壓縮至最低狀態，即使如此，噸焦虧損仍超過200元。

廣州港煤市運行平穩 沿海運價小幅下滑
      現港口Q5500大卡優混港口庫提價725元/噸，較上期價格保持穩定；Q5000大卡大混港口庫提價625元/噸，較上期價格保持穩定；港口神混1號Q500大卡庫提價720元/噸；Q5500大卡煙煤塊庫提價920元/噸，蒙煤Q4500大卡（煤炭量熱儀/大卡機/熱值儀，檢測各種煤的發熱量大卡，控制煤炭的價格）庫提價610元/噸，價格較上期均保持穩定。

山西晉城部分礦無煙塊煤價格上調
      據煤炭網信心研究中心了解到，本月8日晉城沁和能源下屬侯村煤礦井上發生瓦斯爆炸事故，主要是由于井上堆存煤炭過多，產生瓦斯爆炸事故，事故共造成2人死亡1人受傷。事故發生引起領導的高度重視，目前沁和煤業、大寧煤業的煤礦全部停產，同時晉城地區其他煤礦也在進行安全排查。

內蒙關閉小煤礦但大礦限產令難行
      通過礦產資源整合，到目前，內蒙古共整合關閉煤礦近900處、非煤礦山近2000處，煤礦數量由2005年的1378個減少到目前的598個。目前全區礦產資源整合著力提高礦產資源的集中度，對新礦區科學設置礦業權，堅持大礦大開，避免零星分割開發。內蒙古全區持續開展了礦產資源整合，平均單井產能由不足14萬噸提高到140萬噸，30萬噸以下礦井全部退出市場.

電煤價格并軌改革不能奢求完美
      醞釀多時的“電煤價格并軌”（電廠用煤更需要使用煤質分析儀器來檢測煤炭的各種指標和質量）方案還沒有出臺就已經眾說紛紜，支持有之、反對有之，令這場關乎國民經濟的改革之舉撲朔迷離，那么，雙軌并“協”到底是前進了還是后退了?我們又應當如何推動這種前進或避免其可能的后退呢?這是當前方案呼之欲出之際，比各說各話更應該關注的問題。

       截止到9月20日，廣州港存煤267.7萬噸；秦皇島港存煤662.38萬噸。鄭州生產各種煤炭化驗設備，供應全國新老客戶使用。