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煤電如何達成市場化長期協議？
時間:2012-08-28 10:07:05來源:鄭州三博煤炭測控儀器儀表有限公司
煤價并軌只有一條路可走，讓煤炭供需雙方完全自主協商確定交易價格，即實現煤價完全市場化。在煤價完全市場化的情況下，煤、電企業應該把長期協議作為重要選擇。
煤價并軌勢在必行
目前煤價仍然實行事實上的雙軌制，這是煤炭市場（鄭州三博煤炭市場專業生產各種煤炭化驗設備-量熱儀，測硫儀，馬弗爐等，保證優質煤的產生）化改革過程中留下的歷史問題。近年來，在市場煤價格持續上漲的情況下，重點煤日益成為政府進行經濟管理的重要抓手。煤價雙軌制的存在也的確為緩解煤電矛盾發揮了一定作用，政府通過對重點電煤合同價格及上漲幅度或明或暗的管制，在一定程度上減輕了發電企業成本的上漲壓力。但是，這并不能成為阻礙煤炭市場化改革、保留煤價雙軌制的理由。
因此，電煤價格并軌勢在必行。
市場化是電煤價格改革方向
電煤價格并軌，要么政府放開對重點合同煤的管控，煤價全部市場化，要么煤炭市場重回計劃經濟時代，完全實行政府定價。除此之外，煤價并軌不存在第三條道路，不存在有管理的市場化。那樣的市場化還是事實上的雙軌制，雙軌制帶來的弊端還會存在，甚至可能會更加嚴重。在我國市場經濟體制早已確立的情況下，煤市重回“計劃”時代，實行政府定價完全不現實，也不可能。這樣的話，煤價并軌似乎只有一條路可走，那就是全面放開煤價，讓煤炭供需雙方完全自主協商確定交易價格。
考慮到我國煤炭行業（包括煤質分析儀器行業和煤炭檢測設備行業，都可用在電廠行業）與發電行業關聯度極高，加之煤炭和電力行業集中度不斷提升，煤炭企業迫切需要穩定的銷售渠道，而發電企業也非常希望能夠保障煤炭持續穩定供應。因此，在煤價完全市場化的情況下，長期協議就成為煤電企業雙方一個不錯的選擇。這樣既能保證煤炭企業擁有穩定的銷售渠道，又能保障發電企業煤炭穩定供應，還能最大限度降低雙方交易成本。
推動煤電雙方達成市場化長期協議
毫無疑問，當前是電煤價格（量熱儀，有全自動量熱儀，智能熱量計，微機大卡機，可以用來檢測煤炭的發熱量大卡，保證煤炭價格）并軌的最佳時機。一方面，經過去年四季度以來的持續回調，目前市場煤和重點煤價格已經相差無幾，甚至部分地區個別企業市場煤接收價格已經低于重點煤價格，市場煤通過降價無限接近重點煤價格，這無疑是二者自然并軌的最佳時機；另一方面，經過10年快速發展并成功抵御2008年全球金融危機，靠投資和出口拉動的經濟增長模式已經愈發不可持續，我國經濟結構調整、經濟發展方式轉型已經勢在必行，未來能源消耗強度勢必會逐步降低，煤炭需求增長也將明顯放緩，煤價上漲動力大大減弱，這無疑減小了煤價并軌之后的市場風險。
由于不同企業市場意識強弱不一，當前，部分企業對長期協議的認識可能還不夠。有關部門正好可以利用鐵路運力資源仍然緊缺這一實際情況，將運力資源優先向長期協議傾斜，進而促使煤電雙方達成市場化的電煤長期供求協議。
煤價并軌勢在必行
目前煤價仍然實行事實上的雙軌制，這是煤炭市場（鄭州三博煤炭市場專業生產各種煤炭化驗設備-量熱儀，測硫儀，馬弗爐等，保證優質煤的產生）化改革過程中留下的歷史問題。近年來，在市場煤價格持續上漲的情況下，重點煤日益成為政府進行經濟管理的重要抓手。煤價雙軌制的存在也的確為緩解煤電矛盾發揮了一定作用，政府通過對重點電煤合同價格及上漲幅度或明或暗的管制，在一定程度上減輕了發電企業成本的上漲壓力。但是，這并不能成為阻礙煤炭市場化改革、保留煤價雙軌制的理由。
因此，電煤價格并軌勢在必行。
市場化是電煤價格改革方向
電煤價格并軌，要么政府放開對重點合同煤的管控，煤價全部市場化，要么煤炭市場重回計劃經濟時代，完全實行政府定價。除此之外，煤價并軌不存在第三條道路，不存在有管理的市場化。那樣的市場化還是事實上的雙軌制，雙軌制帶來的弊端還會存在，甚至可能會更加嚴重。在我國市場經濟體制早已確立的情況下，煤市重回“計劃”時代，實行政府定價完全不現實，也不可能。這樣的話，煤價并軌似乎只有一條路可走，那就是全面放開煤價，讓煤炭供需雙方完全自主協商確定交易價格。
考慮到我國煤炭行業（包括煤質分析儀器行業和煤炭檢測設備行業，都可用在電廠行業）與發電行業關聯度極高，加之煤炭和電力行業集中度不斷提升，煤炭企業迫切需要穩定的銷售渠道，而發電企業也非常希望能夠保障煤炭持續穩定供應。因此，在煤價完全市場化的情況下，長期協議就成為煤電企業雙方一個不錯的選擇。這樣既能保證煤炭企業擁有穩定的銷售渠道，又能保障發電企業煤炭穩定供應，還能最大限度降低雙方交易成本。
推動煤電雙方達成市場化長期協議
毫無疑問，當前是電煤價格（量熱儀，有全自動量熱儀，智能熱量計，微機大卡機，可以用來檢測煤炭的發熱量大卡，保證煤炭價格）并軌的最佳時機。一方面，經過去年四季度以來的持續回調，目前市場煤和重點煤價格已經相差無幾，甚至部分地區個別企業市場煤接收價格已經低于重點煤價格，市場煤通過降價無限接近重點煤價格，這無疑是二者自然并軌的最佳時機；另一方面，經過10年快速發展并成功抵御2008年全球金融危機，靠投資和出口拉動的經濟增長模式已經愈發不可持續，我國經濟結構調整、經濟發展方式轉型已經勢在必行，未來能源消耗強度勢必會逐步降低，煤炭需求增長也將明顯放緩，煤價上漲動力大大減弱，這無疑減小了煤價并軌之后的市場風險。
由于不同企業市場意識強弱不一，當前，部分企業對長期協議的認識可能還不夠。有關部門正好可以利用鐵路運力資源仍然緊缺這一實際情況，將運力資源優先向長期協議傾斜，進而促使煤電雙方達成市場化的電煤長期供求協議。
電話:0371-60138013 傳真:0371-60138023 聯系人:李小平 13503710652（微信）
